全場景模擬、多專業協調 | 陜西交通職業技術學院城軌全自動運營綜合實訓項目

發布時間:2024-08-02 分類:國鐵服務案例視頻中心 瀏覽量:6016

隨著城市軌道交通智能化、信息化技術的迅速發展, “全自動運行系統”已然成為新一代軌道交通系統的發展趨勢。隨著全自動運行線路的不斷開通,運營企業對符合全自動運行線路崗位技能要求的人才需求日益增長。匹配企業用人要求、優化人培方案、建設配套技能實訓室,已成為院校城市軌道交通專業亟待解決的問題。

聚焦城市軌道交通專業建設需求,捷安高科攜手陜西交通職業技術學院共建城市軌道交通全自動運行綜合實訓項目。項目依據崗位技能要求,圍繞“全場景模擬、多專業協調”的建設思路構建實訓環境,旨在加深學員對于全自動運行線路運行特點的認知了解,提高在全自動運行場景下車站設備運用、線路行車組織、突發事件應急處置等能力,為城市軌道交通全自動運行線路的快速發展提供高素質技能人才。

建設思路全場景模擬,多崗位聯合實訓

以全自動運行場景為系統設計核心,捷安高科通過虛擬仿真技術、智能評估技術、大數據分析及云計算技術,實現對地鐵線路真實運營場景、真實運行車輛的還原,滿足調度員、車站多職能、乘務多職能等崗位,進行全自動運行的標準作業、故障處置、應急演練等多維度教學培訓的需求。

實景、實戰

依據全自動運行線路數據,對場景仿真全覆蓋實訓場景還原現場作業環境,做到實訓即實戰。

崗位聯動

以全自動運行場景為核心,實現"調度指揮-車站作業-車輛駕駛-設備檢修"等多崗位聯動、多專業協同的聯合演練。

智慧高效

配套考評系統,可以對學員進行全面的考核評價。

資源配套

實訓方案可配套線上虛擬資源,適合開展規模化班級教學。

項目組成業務場景全覆蓋,地鐵專家檢驗審核

全自動列車運行與常規線路相比,線路各系統間接口關系緊密、聯動程度高,要求專業人員具備崗位復合素養、團隊協作能力和快速響應的應急處置能力。為此,城軌全自動運營綜合實訓項目采用模塊化設計,主要包含以下功能分區:

實訓區域培訓崗位
調度中心OCC實訓區行車調度員
(含正線、車輛段)
設備調度
(含電環調、車輛調、維修調)
車站控制室實訓區多職能站控
(全自動運行系統下車站值班員)
站臺門、車門實訓區
無人駕駛實訓區
多職能列控
(全自動運行系統下車站站務員、電客車司機)
信號設備實訓區
綜合巡檢實訓區
多職能巡視
(全自動運行系統信號維修工)

全自動運行調度指揮實訓區:全自動運行調度指揮實訓區模擬了全自動運行線路的核心崗位,在CBTC線路調度既有工位的基礎上,增加了車輛調度、乘客調度系統、維修調度等崗位。全自動運行信號仿真系統不僅可以實現列車休眠、喚醒等功能,還可以通過遠程控制完成車輛故障處理和乘客服務等工作。

全自動運行車站作業實訓區:實訓區由全自動運行車站控制室BAS、FAS虛擬檢修實訓系統組成。BAS、FAS虛擬檢修實訓系統以虛擬仿真和高精度建模技術為基礎,復現車站設備房和檢修作業場景,實現對專業設備日常計劃修的實訓。滿足全自動運行場景下基礎計劃修和站務崗位人員的技能復合要求。

全自動運行車輛段實訓區:全自動運行車輛段實訓區主要包含車輛段調度工作站、車輛段SPKS控制盤、智慧車輛段實訓系統。與傳統場段相比,全自動運行場段,列車可以按照時刻表進行自動喚醒、自動洗車、自動休眠等相關作業。同時智慧車輛段實訓系統能夠實時顯示車輛段內列車狀態信息,出現故障時能夠及時預警。

全自動運行站臺門車門實訓區:全自動運行站臺門車門實訓區,在常規站臺門的基礎上增加間隙探測器,檢測屏蔽門與車門之間的間隙空間。同時PSL控制盒能夠同步間隙探測器的報警信息,通過信號控制模塊聯動開門和聯動關門。

全自動運行無人駕駛實訓區按照全自動駕駛車型進行仿真,包含雙端車頭、車門系統、乘客信息系統、牽引系統、制動系統、列車控制系統等。設計上遵循全自動運行車輛真實情況,能接受接收信號系統的喚醒指令遠程自動喚醒,喚醒后進行車輛自檢,靜態測試,動態測試等。駕駛系統可以進行軋道作業,牽引系統故障處理、制動系統故障處理、非正常應急作業處理,車門異常場景、屏蔽門異常等各種場景,能夠與行調、車輛調、乘客調等崗位進行多崗位聯動作業。

全自動運行信號設備實訓區:信號設備實訓區以FAO信號系統集中站設備為原型,1:1還原核心系統信號設備,涵蓋聯鎖機柜、ZC機柜機、計軸機柜、繼電器組合柜、電源柜以及室外信號基礎設備。可進行設備維護、施工作業、故障分析處理等實訓內容。

運維一體、多專業協同的實訓項目架構便于整體聯合實訓,有效提升專業之間聯合演練效率,強化全自動運行線路應急處置能力,促進教學實訓的質效提升。

隨著大數據、云計算、人工智能等新技術在軌道交通行業的不斷應用,軌道交通在建設、運營的信息化與智能化建設廣度與深度將逐步推進。對軌道交通全自動運行管理模式、崗位工種設置及對全自動駕駛運營隊伍的培養要求將不斷提高。

未來,捷安高科也將不斷吸收全自動運行線路在實際建設、運營方面的先進經驗,探索全自動運行線路的崗位工種培養更加高效、智能的解決方案,為全自動運行在行業內的快速發展貢獻人才培養力量。

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