打造車間級(jí)實(shí)訓(xùn)演練場(chǎng) | 鐵路信號(hào)智能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

發(fā)布時(shí)間：2024-08-29 分類：國(guó)鐵 瀏覽量：4755

聚焦鐵路電務(wù)系統(tǒng)信號(hào)工技能實(shí)訓(xùn)難題和車間級(jí)實(shí)訓(xùn)需求增長(zhǎng)的趨勢(shì)，捷安高科創(chuàng)新引領(lǐng)，運(yùn)用數(shù)智化技術(shù)打造車間級(jí)智能實(shí)訓(xùn)練功臺(tái)——鐵路信號(hào)智能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，以“真學(xué)真練”為核心，提供貼近實(shí)戰(zhàn)的精準(zhǔn)培訓(xùn)方案。

該平臺(tái)集組合架、分線盤、故障設(shè)置單元、聯(lián)鎖驅(qū)采、信號(hào)集中監(jiān)測(cè)以及智慧管理端于一體，能夠完成設(shè)備認(rèn)知、施工配線、設(shè)備檢修、故障處理、應(yīng)急處置等實(shí)訓(xùn)任務(wù)，全面涵蓋鐵路信號(hào)工崗位實(shí)作技能，為信號(hào)工學(xué)技練功提供高效、安全、標(biāo)準(zhǔn)、真實(shí)的實(shí)訓(xùn)條件，助力構(gòu)建高素質(zhì)、強(qiáng)技能的電務(wù)信號(hào)專業(yè)團(tuán)隊(duì)。

信號(hào)工傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)的痛點(diǎn)

1、“天窗”作業(yè)時(shí)間短暫：由于“天窗”時(shí)間有限，信號(hào)工必須爭(zhēng)分奪秒迅速而準(zhǔn)確地完成鐵路電務(wù)設(shè)備的精檢細(xì)修，對(duì)技能與效率提出雙重要求。

2、設(shè)備繁雜故障復(fù)現(xiàn)難：現(xiàn)場(chǎng)在用設(shè)備種類繁多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且與鐵路系統(tǒng)相連，難以使用真實(shí)設(shè)備開(kāi)展實(shí)訓(xùn)，也無(wú)法完全模擬實(shí)際工作中的各種復(fù)雜故障情況。

3、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景不全面：只能基于既有實(shí)物設(shè)備模擬作業(yè)流程，缺少標(biāo)準(zhǔn)檢修作業(yè)流程的考核場(chǎng)景；缺少故障應(yīng)急規(guī)范處置流程的考核場(chǎng)景。

4、培訓(xùn)效果難評(píng)估：傳統(tǒng)信號(hào)工培訓(xùn)內(nèi)容理論與實(shí)踐脫節(jié)，缺乏與實(shí)際工作和技能實(shí)操的緊密聯(lián)系，同時(shí)缺乏有效的反饋機(jī)制，無(wú)法及時(shí)了解員工學(xué)習(xí)情況和培訓(xùn)效果，不便于對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容和方式開(kāi)展針對(duì)性的改進(jìn)。

理實(shí)一體化技能實(shí)訓(xùn)場(chǎng)

鐵路信號(hào)智能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)基于真實(shí)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，融合信號(hào)設(shè)備檢修維護(hù)、故障分析處理的標(biāo)準(zhǔn)流程，打破傳統(tǒng)職工教育信息化瓶頸，保障操作過(guò)程安全、高效、經(jīng)濟(jì)，為信號(hào)崗位人員提供更貼近真實(shí)的專業(yè)技能數(shù)智化訓(xùn)練場(chǎng)所。

01 故障實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

故障實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)具備靈活設(shè)置和恢復(fù)故障功能，包含電氣故障、板卡故障及室外線纜、繼電器設(shè)備故障等故障種類，其中，電氣故障的故障設(shè)置點(diǎn)可與相應(yīng)控制電路原理圖對(duì)應(yīng)，對(duì)真實(shí)組合柜內(nèi)控制組合電路進(jìn)行故障設(shè)置，實(shí)時(shí)反饋故障位置，支持?jǐn)嗦?、短路、混線、接地故障等多種故障類型設(shè)置，故障數(shù)量不少于300個(gè)，確保以豐富的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容滿足教學(xué)與實(shí)踐需求，強(qiáng)化學(xué)員故障分析、精確查找故障源以故障處理能力。

02 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)依據(jù)真實(shí)微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)仿真構(gòu)建，具備完整的聯(lián)鎖仿真功能，復(fù)刻典型教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)站或定制真實(shí)站場(chǎng)的站場(chǎng)結(jié)構(gòu)，滿足不同用戶需求，使學(xué)員在真實(shí)的環(huán)境中學(xué)習(xí)掌握聯(lián)鎖控顯系統(tǒng)的基本操作以及故障處理能力。

03 信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由站機(jī)、采集機(jī)、通信接口構(gòu)成，站機(jī)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的通信接口對(duì)接列控中心、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)信息的全面集成，為學(xué)員提供直觀統(tǒng)一的操作與顯示界面。

04 三維虛擬仿真平臺(tái)

配套三維虛擬仿真實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，配合實(shí)訓(xùn)設(shè)備，激發(fā)學(xué)員興趣，提高學(xué)員的學(xué)習(xí)效率，縮短學(xué)習(xí)周期。以流程的形式，具備針對(duì)不同信號(hào)設(shè)備開(kāi)展檢修作業(yè)以及故障應(yīng)急規(guī)范處置標(biāo)準(zhǔn)流程的考核場(chǎng)景。

05 智慧管理平臺(tái)

系統(tǒng)采用智慧化管理平臺(tái)，支持對(duì)車間實(shí)訓(xùn)設(shè)備狀態(tài)、實(shí)訓(xùn)人員、學(xué)習(xí)資源、考試情況等的共同管理，實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)考培過(guò)程的監(jiān)控以及職工實(shí)操作業(yè)數(shù)據(jù)的全量存儲(chǔ)和評(píng)價(jià)分析，支撐職工技能培訓(xùn)效果全面評(píng)估，極大提升設(shè)備管理效率和培訓(xùn)質(zhì)效。

系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

1、軟件系統(tǒng)信息安全：實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)滿足國(guó)產(chǎn)化信創(chuàng)適配條件，符合客戶日益提高的信息安全要求。

2、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景高度還原：還原信號(hào)工種實(shí)際作業(yè)環(huán)境，覆蓋信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備、聯(lián)鎖、集中監(jiān)測(cè)、故障處理等，軟件系統(tǒng)真實(shí)再現(xiàn)設(shè)備的運(yùn)用場(chǎng)景，嚴(yán)格滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，虛實(shí)結(jié)合，擺脫對(duì)教學(xué)場(chǎng)地和設(shè)備的依賴。

3、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)全面：實(shí)訓(xùn)模塊嚴(yán)格依照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和崗位技能要求，覆蓋了軌道交通信號(hào)工崗位所要求的設(shè)備維護(hù)、系統(tǒng)故障分析處理等技能，學(xué)員能夠深度掌握真實(shí)崗位作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。

4、實(shí)訓(xùn)手段多樣結(jié)合：采用“虛擬+現(xiàn)實(shí)”、“練習(xí)+考核”、“理論+實(shí)踐”等多種實(shí)訓(xùn)手段，增加實(shí)訓(xùn)方式的多樣性和廣泛性。

5、故障支持自動(dòng)設(shè)置：實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)支持自動(dòng)化設(shè)置故障，無(wú)需人工斷電、拆線即可自動(dòng)設(shè)置，內(nèi)置混線、斷路等各類故障點(diǎn)300多個(gè)，故障點(diǎn)可任意單獨(dú)設(shè)置或疊加設(shè)置，并可一鍵恢復(fù)，省時(shí)省工。

6、自動(dòng)評(píng)分過(guò)程可溯：

● 實(shí)訓(xùn)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控：實(shí)時(shí)查看實(shí)訓(xùn)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、實(shí)訓(xùn)設(shè)備的占用情況、實(shí)時(shí)監(jiān)控畫面；

● 實(shí)訓(xùn)設(shè)備智能控制：可對(duì)實(shí)訓(xùn)設(shè)備分區(qū)域進(jìn)行智能控制，安全便捷實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、關(guān)閉、重啟；

● 實(shí)訓(xùn)過(guò)程數(shù)據(jù)上傳：實(shí)訓(xùn)過(guò)程數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳平臺(tái)，留痕可追溯，支撐職工技能全面評(píng)價(jià)；

●?實(shí)訓(xùn)結(jié)果自動(dòng)評(píng)判：實(shí)訓(xùn)全過(guò)程自動(dòng)化評(píng)判，實(shí)訓(xùn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步，實(shí)訓(xùn)成績(jī)隨時(shí)查看，為指導(dǎo)老師的高效精準(zhǔn)教學(xué)提供數(shù)據(jù)支持；

●?實(shí)訓(xùn)情況數(shù)據(jù)分析：可查看各站段、車間、班組、參培人員的培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)、操作次數(shù)、實(shí)訓(xùn)成績(jī)、錯(cuò)題等數(shù)據(jù)信息；

軌道交通信號(hào)工作為信號(hào)設(shè)備維護(hù)生產(chǎn)一線的專業(yè)人員，肩負(fù)著列車安全、快速、準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行的使命，其技能培訓(xùn)效果的提升具有重要意義，相信隨著捷安高科車間級(jí)鐵路信號(hào)智能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的推廣，結(jié)合智能化教學(xué)考評(píng)系統(tǒng)的應(yīng)用，未來(lái)會(huì)有更多的優(yōu)秀行業(yè)人才在學(xué)、練、考中掌握復(fù)雜全面的信號(hào)知識(shí)，練就過(guò)硬的技術(shù)本領(lǐng)，為軌道交通的運(yùn)輸安全、運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量的提升做出貢獻(xiàn)！

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